今日は愛車のことを書きます。先々週末くらいから、愛車（ボルボ940Est）の足まわりから”シャリシャリ、シャリシャリシャリッ……“、という異音が聞こえ始めていました。ブレーキ操作に合わせて起こる症状に、「あれ、何かローターに当たってる感じ……」などと思いながら、出張と取材とデスクワークが立て続け（こんな時に）に入ってしまっていたことでなかなか修理に持ち込めず。そんなこんなでごまかしごまかし走っていたところ、ついに先週末の静岡出張から帰ってくるころにブレーキング時の異音とガタツキが著しい状況に。
週が明けて昨日。早速修理に持ち込んだのですが、状況はかなりひどくて右フロントのパッドが完全に終了、そのうえでブレーキを酷使してしまったため、キャリパーのOHも必要とのこと。ということで、左右フロントのローター＆パッドの新調とともに、キャリパーOHも実施してもらうことになりました。
修理担当者の方の「異音の出始めくらいに持ってきてもらえれば、キャリパーのOHまではしなくて済んだと思いますよ」との言葉に「もっと早く持ってくれば良かった……」と後悔しつつも、振り返れば今日まで今イチそんな暇もなかったわけで、事故なく修理を終えられたことで万事OKとしましょう。
さてブレーキはひとまずアタリが出るまでは丁寧に。（もちろんその後もGentleなブレーキングを心がけます！）それにしてもリフレッシュ効果は抜群！ ステアリングに「いいね！」ボタンがあったら、絶対押しちゃうほど快感。やっぱりクルマに乗るなら、しっかり整備されたクルマに乗りたいものです。特に”走る“、”曲がる“、”止まる“の3大要素には、しっかりと気をつかいましょう。そうすれば、もっとクルマが楽しくなるし、好きになりますから！